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메타데이터
항목 ID GC08800177
한자 國道 第七十七號線
영어공식명칭 National Highway No.77
이칭/별칭 부산~파주선,부산~개성선,77번 국도
분야 지리/인문 지리
유형 지명/도로와 교량
지역 충청남도 보령시
시대 현대/현대
집필자 최원회
[상세정보]
메타데이터 상세정보
준공 시기/일시 2001년 8월 25일연표보기 - 국도 제77호선 ‘부산~인천선’으로 신설
증설|폐설 시기/일시 2008년 - 국도 제77호선 ‘자유로’ 통합
관련 사항 시기/일시 2021년 12월 1일연표보기 - 국도 제77호선 충청남도 보령~태안간 도로 구간 신설 개통
관련 사항 시기/일시 2021년 12월 22일연표보기 - 국도 제77호선 충청남도 보령시 남포면 옥동리~화산동 구간 개통
전구간 국도 제77호선 - 부산광역시 중구~충청남도 보령시~경기도 파주시 문산읍
해당 지역 경유 구간 국도 제77호선 - 충청남도 보령시 주산면~웅천읍~남포면~명천동~동대동~화산동~궁촌동~내항동~남곡동~요암동~신흑동~오천면지도보기
성격 도로
길이 710.5㎞[전구간]|52㎞[보령 구간]
차선 2~10차선

[정의]

부산광역시 중구에서 충청남도 보령시를 거쳐 경기도 파주시를 연결하는 일반국도.

[개설]

부산~파주선이라고도 한다. 경기도와 충청남도, 전라북도, 전라남도, 경상남도 등에 지방도로 분산되어 있던 도로를 일반국도로 승격하면서 형성된 도로로 부산광역시에서 남해안 및 서해안을 따라 인천광역시, 서울특별시, 경기도 파주시까지 이어지는 대규모 해안국도이다. 한반도의 남해안과 서해안을 따라 ‘L’자 형으로 이어지는 도로로 대한민국에서 가장 긴 국도이며, 지형적인 특성으로 인해 단선, 미개통 구간이 많다.

충청남도 보령시를 통과하는 구간은 주산면, 웅천읍, 남포면, 명천동, 동대동, 화산동, 궁촌동, 내항동, 남곡동, 요암동, 신흑동, 오천면이다.

[명칭 유래]

일반국도의 노선번호 및 노선명은 국토교통부 예규에 따라 부여되는데, 남북 방향의 일반국도 중 건설 순서에 따라 ‘국도 제77호선’이라고 명명하였다. 노선명은 부산광역시를 기점, 경기도 파주시를 종점으로 하므로 부산-파주선이라고 불리며, 파주에서 국도 제1호선과 연결되어 개성까지 연결이 가능한 노선이라 하여 부산~개성선이라고도 불린다.

[제원]

국도 제77호선은 2021년 말 기준 총 연장 710.46㎞로 도로포장률은 93%이며, 구간 중 2차선은 427.9㎞, 4차선은 150.8㎞, 6차선은 36.3㎞, 8차선은 33.1㎞, 10차선은 12.8㎞를 차지한다. 국도 제77호선에서 보령시를 통과하는 구간은 약 52㎞이며, 4차선으로 이루어져 있다.

[건립 경위]

국도 제77호선은 대한민국의 극북과 극서, 극남을 이어주는 간선도로로 개설되었다. 한반도 남해 및 서해의 해안, 도서지역을 연결하는 도로조성사업으로 기존 도로와 연결되었다. 또한 바닷가 절경을 만끽할 수 있는 드라이브 코스이자 과거 교통 낙후 지역의 접근성을 향상시켜 국토의 균형 발전을 도모하는 역할을 수행한다.

[변천]

2001년 8월 25일 ‘부산~인천선’으로 국도 제77호선을 새로 신설하였다. 이후 기존 도로를 개량 개통하거나 신설 개통해왔으며, 2008년 11월 17일 자유로 구간이 편입되어 종점이 인천광역시 동구에서 경기도 파주시 문산읍으로 변경되었다. 따라서 노선명도 ‘부산~파주선’으로 변경되었다. 보령시에서 국도 제77호선은 2009년 12월 22일 남포면 옥동리~화산동 7.09㎞ 구간이 확장 개통되었으며, 기존 시내를 통과하는 4.7㎞ 구간이 폐지되었다. 2021년 12월 1일 보령~태안 간 도로[보령시 신흑동~오천면 원산도리] 8.2㎞ 구간이 신설 개통되었다.

[현황]

국도 제77호선은 전체적으로는 부산광역시, 경상남도 창원시·고성군·사천시·남해군, 전라남도 여수시·고흥군·보성군·장흥군·강진군·완도군·해남군·목포시·신안군·무안군·영광군, 전라북도 고창군·부안군·군산시, 충청남도 서천군·보령시·태안군·서산시·당진시·아산시, 경기도 평택시·화성시·안산시·시흥시·고양시·파주시, 인천광역시, 경기도 부천시, 서울특별시 일대를 지난다.

국도 제77호선의 보령시 통과 구간을 보면, 전체적으로는 보령시의 남부와 중부를 굴곡(屈曲)하면서 남북 방향으로 지나고, 이어서 중부와 서부를 북동-남서 방향으로 지난 다음 오천면 원산도를 향해서 북서-남동 방향으로 빠져나간다.

보령시 통과 구간을 세부적으로 보면, 보령시의 남서쪽에 인접한 서천군 비인면에서 보령시 주산면 신구2리로 유입하여 주산면, 웅천읍, 남포면, 명천동, 동대동, 화산동, 동대동, 궁촌동, 내항동, 남곡동, 요암동, 신흑동, 보령해저터널, 오천면, 원산안면대교를 거쳐 태안군 고남면으로 빠져나간다.

특히, 국도 제77호선은 최근 보령해저터널원산안면대교가 준공되면서 신흑동대천항에서 보령해저터널을 거쳐서 오천면원산도에 이르고 있고, 원산도에서 원산안면대교를 거쳐서 태안군에 속한 안면도의 영목항에 이르고 있다.

충청남도 서천군 서천읍에서 진입하여 보령시 대천동 화산교차로까지 이어지는 도로는 도로명 주소 체계에서 ‘충서로’라고 불리고 있으며, 화산교차로에서 수청사거리까지 도로는 ‘대청로’, 수청사거리에서 흑포삼거리까지 도로는 ‘대해로’라 불린다. 대천동 흑포삼거리에서 대천교차로까지 구간 도로명은 ‘대천항로’이며, 대천동 대천교차로에서 오천면 원산안면대교 구간의 도로는 ‘원산대로’라 불리고 있다. 국도 제77호선명천동 명천교차로에서 국도 제40호선에 연결되고 있으며, 화산동 화산교차로에서 국도 제21호선, 국도 제36호선, 국도 제40호선과 연결된다. 또한 대천 IC에서 서해안고속도로와 연결된다.

국토교통부의 도로 교량 및 터널 현황정보시스템에 의하면 2021년 기준 국도 제77호선 보령 구간에 가설된 교량은 1개이다.

[참고문헌]
  • 『도로현황조서』(국토해양부, 2009)
  • 한국민족문화대백과사전(https://encykorea.aks.ac.kr)
  • 대전지방국토관리청(http://www.molit.go.kr/drocm)
  • 도로 교량 및 터널 현황정보시스템(https://bti.kict.re.kr/bti/publicMain/main.do)
  • 도로 및 보수 현황 시스템(www.rsis.kr)
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