[정의]

경상남도 김해시에서 경상북도 경산시를 거쳐 대구광역시 동구를 연결하는 고속국도.

[개설]

대구부산고속도로(大邱釜山高速道路)는 중앙고속도로[고속국도 제55호]의 일부로서, 대구광역시 동구에서 경상남도 김해시 대동면을 연결하는 고속국도이다. 경산시에서는 옥산동, 사정동, 옥곡동 및 남천면을 통과한다.

[명칭 유래]

대구부산고속도로는 종점인 대구광역시와 기점인 부산광역시 지명에서 유래되었다.

[제원]

중앙고속도로는 부산광역시 사상구에서 강원도 춘천시에 이르는 370.76㎞ 거리의 고속도로이며, 대구부산고속도로는 이 가운데 경상남도 김해시 대동면을 기점으로 대구광역시 동구 용계동에 이르는 82.05㎞ 거리의 구간을 말한다. 대구부산고속도로가 경산시를 통과하는 구간 연장은 14.27㎞이다. 경산시 구간은 왕복 4차로 도로이며, 폭은 23.4m 내외이다.

[건립 경위]

대구부산고속도로는 대구~부산 간 지역을 단거리로 연결하여 기존의 경부고속도로에 비해 운행거리 및 시간을 단축하고, 교통량을 분산하고자 건설하게 되었다. 또한 부산·김해 일대의 물동량 수송, 밀양·청도 등 내륙 지역의 접근성 향상에도 기여하게 된다. 민간 자본으로 건설되었으며, 신대구부산고속도로(주)에서 고속도로와 주요 시설물의 소유권은 준공 후 정부에 기부채납하고 2006년부터 2036년까지 30년간 관리·운영하게 되었다.

[변천]

1992년 4월 29일 노선번호 19번, ‘부산대구고속도로’라는 명칭이 처음 부여되었다. 2001년 8월 25일 기존 중앙고속도로와 함께 노선번호 55번으로 지정되었고, 명칭 또한 ‘대구부산고속도로’로 변경되었다. 대구부산고속도로는 1995년경 착공할 계획이었으나 민자 유치가 늦어져 2001년 2월 12일 착공하여 2006년 1월 25일 개통되었다.

[현황]

대구부산고속도로의 경산시 구간은 남천면의 하도리, 원리, 흥산리, 삼성리, 신석리, 협석리, 구일리 및 옥곡동, 사정동, 옥산동 등 경산시의 남서부를 남북 방향으로 통과한다. 경산시 구간에는 대구부산고속도로의 나들목이 없기 때문에 대구광역시 수성구의 수성IC 또는 청도군의 청도IC를 이용해야 한다.

국토교통부의 『도로 교량 및 터널 현황 조서』에 의하면 2019년 말 대구부산고속도로의 경산시 구간에 가설된 교량은 대구 방향, 부산 방향 교량을 각각 계산하여 25개가 있으며, 모두 대구부산고속도로가 개통된 2006년 준공되었다. 이 가운데 남천면 구일리의 남천대교는 길이가 1,050m[부산 방향], 930m[대구 방향], 남천면 하도리의 남천교는 990m[대구 방향·부산 방향]에 달한다. 대구부산고속도로의 경산시 구간에 가설된 터널은 남천면 협석리의 남천터널과 남천면 하도리와 청도군에 걸쳐있는 청도2터널이 있으며, 모두 2006년 준공되었다.

대구부산고속도로의 경산시 구간은 2019년 평균 일 교통량이 총 34,028대이다. 차종별로는 승용차가 22,262대로 가장 많고, 다음으로 소형 화물차 6,203대, 중형 화물차 3,204대, 대형 화물차 1,684대, 버스 675대 순으로 나타났다.