[정의]

경기도 성남시에서 출발하여 남양주시를 거쳐 서울특별시의 외곽을 순환하는 고속도로.

[개설]

수도권제1순환고속도로는 경기도 성남시 판교분기점을 기점과 종점으로 하여 남양주시를 포함해 인천광역시, 의정부시, 고양시, 구리시 등을 순환하는 고속도로이다. 퇴계원 나들목에서 일산나들목까지는 서울고속도로주식회사에서 운영하며, 나머지 구간은 한국도로공사에서 운영하고 있다. 수도권제1순환고속도로는 남양주시 서부 일대를 남북으로 관통하는데, 다산동을 기점으로 하고 별내동 불암산 일대를 종점으로 한다.

[명칭 유래]

수도권제1순환고속도로는 서울특별시를 중심으로 외곽에 위치한 인천광역시 및 경기도의 여러 도시들을 관통하고 있다는 의미에서 붙여진 명칭이다. 수도권제1순환고속도로 고속국도 제100호선 명칭의 변경 과정을 정리하면 다음과 같다. 1988년 도로 계획이 정비되는 과정에서 해당 도로에 고속국도 제11호선 판교~구리고속도로[판교~구리선]이라는 명칭이 부여되었다. 1991년에는 노선번호가 제101호로 변경되었다. 2001년 노선번호를 제100호로 개정한 이후 2010년 서울외곽순환고속도로로 명칭을 개편하였다. 2020년 현재의 명칭인 수도권제1순환고속도로라는 명칭으로 변경되었다.

[제원]

수도권제1순환고속도로는 경기도 성남시 분당구 삼평동에서 시작하여 하남시, 구리시, 남양주시, 의정부시, 양주시, 고양시, 김포시, 인천광역시, 부천시, 시흥시, 안산시, 군포시, 안양시, 의왕시, 성남시 등 서울특별시의 외곽을 순환하는 고속도로이며, 총연장은 128㎞이다. 그중 2022년 5월 현재 남양주시 경계 내부를 지나는 수도권제1순환고속도로의 총 연장은 6.6㎞이며, 전부 포장도로로 관리되고 있다.

[건립 경위]

수도권제1순환고속도로는 1988년 1월 14일 서울특별시를 비롯한 수도권 외곽 도시들의 교통량 폭증 문제를 해결하고 각 도시들 간의 교통을 원활하게 하기 위해 판교-구리고속도로[고속국도 제11호]가 건립되기 시작한 데서 비롯하였다. 남양주시 내부 노선의 경우에는 1989년 하일나들목[현재 강일나들목]~퇴계원나들목 구간이 건립되고, 1991년 강일나들목~남양주나들목 구간이 건립되어 기본적인 노선이 정비되었다.

[변천]

수도권제1순환고속도로는 대통령령 제11700호 「고속국도노선지정령」에 따라 1988년 1월 14일 경기도 성남시 삼평동~구리시 인창동 구간을 고속국도 제11호선 판교구리고속도로[판교-구리선]로 지정한 이래로 여러 차례의 증설과 변경을 거쳤다. 이후 중부고속도로의 일부 구간을 편입하고, 사패산터널이 건립되는 등의 과정을 거쳐 오늘날 순환 고속도로의 면모를 갖추게 되었다.

남양주시 내부를 지나는 노선의 경우 1990년대 후반까지 개설과 증설이 주로 이뤄졌다. 1989년 퇴계원나들목, 1991년 남양주나들목이 건립된 데 이어서 1992년에는 남양주나들목에서 퇴계원나들목까지 구간이 연장 개통되었다. 1994년에는 구리나들목에서 퇴계원나들목까지의 구간이 개통되었으며, 1999년에는 서울특별시 노원구 상계동과 남양주시 별내면 화접리를 연결하는 구간이 개통되며 증설이 마무리되었다.

1991년 7월 25일 대통령령 제13433호 「고속국도노선지정령」에 따라 중부고속도로 일부 구간을 편입해 종점을 경기도 구리시 인창동에서 경기도 남양주군 퇴계원면[현 남양주시 퇴계원읍]으로 연장하였고, 고속국도 제11호선 판교-구리선에서 고속국도 제101호선 서울외곽순환고속도로[서울외곽순환선]으로 노선명을 변경하였다.

1991년 11월 29일 건설부공고 제143호에 따라 하일나들목~남양주 나들목 4.2㎞ 구간을 개통하였다.

1992년 4월 29일 대통령령 제13636호 「고속국도노선지정령」에 따라 종점을 경기도 남양주군 퇴계원면에서 경기도 성남시 분당구 삼평동으로 연장해 순환선 형태로 노선을 변경하였다.

1994년 2월 4일 건설부공고 제1994-44호에 따라 구리나들목~퇴계원나들목 2.7㎞ 구간을 개통하였다.

1999년 6월 24일 건설교통부고시 제1999-186호에 따라 서울특별시 노원구 상계동~경기도 남양주시 별내면 화접리 5.6㎞ 구간 도로 구역을 결정하였다.

2000년대 이후에는 요금소의 신설과 차로 개량 공사 등의 목적에서 일부 도로 구역이 변경되는 등의 변화가 이뤄졌다. 2002년에는 성남요금소와 구리요금소 사의 차로 확장을 위해 별내면 화접리 일대의 일부 도로 구역이 변경되었다. 2003년에도 요금소 신설을 위해 화접리 일대 도로 구역의 일부 변경이 이뤄졌다.

2001년 8월 25일 대통령령 제17228호 「고속국도노선지정령」에 따라 노선번호를 제101호에서 제100호로 변경하였다.

2002년 3월 19일 건설교통부고시 제2002-41호에 따라 성남요금소와 구리요금소 차로 확장 공사를 위해 경기도 성남시 분당구 삼평동~남양주시 별내면 화접리 34.3㎞ 구간 도로 구역을 변경하였다.

2003년 7월 8일 건설교통부고시 제2003-172호에 따라 요금소 신설 등을 위해 경기도 고양시 덕양구 내곡동~남양주시 별내면 화접리 36.3㎞ 구간 도로 구역을 변경하였다.

2007년 1월 11일 제2007-5호 민원으로 고양시 일산구 산황동, 덕양구 신원동과 대자동, 남양주시 별내면 화접리 구간 설계 변경을 위해 경기도 고양시 덕양구 내곡동~남양주시 별내면 화접리 36.3㎞ 구간 도로 구역을 변경하였다.

2008년 6월 9일 국토해양부고시 제2008-215호에 따라 남양주 나들목 가·감속차로 개량 공사를 위해 남양주시 도농동 620m 구간 도로 구역을 변경하였다.

2010년 12월 28일 행정안전부고시 제2010-84호에 따라 도로명 주소에 판교분기점부터 판교분기점까지 128.02㎞ 구간을 서울외곽순환고속도로로 고시하였다.

2020년 9월 1일 국토교통부고시 제2020-429호 노선명을 서울외곽순환고속도로에서 수도권제1순환고속도로로 변경하였다.

[현황]

남양주시 경계 내에 위치한 퇴계원나들목에서부터 고양시에 위치한 일산나들목까지의 구간은 서울고속도로주식회사에서 운영하고 있다. 2021년 기준으로 남양주시 경계 내에 위치한 퇴계원나들목에서 별내나들목까지 2㎞ 구간의 교통량은 총 11만 5488대로 다른 구간에 비해 비교적 교통량이 한산한 편이다.